FRG-7 (iii)

VFOバリコンギア部のグリス除去

Removing grease off the VFO variable cap gear

矢印で示した部分が硬化してしまったグリスの塗られているところ。

The arrow indicates the part where stiffened grease is.

拡大したところ。 見てのとおりここはギアではなく、バンドエッジでダイヤルにストップをかけるメカニズム。 文章ではちょっと説明しにくいが、シャフトを回転させたとき、四角いヘッドのついたワッシャはシャフトにつられて空転するが、ヘッドの半分ずつ隣のワッシャのヘッドに玉突きのように当たるようになっている。 そして写真には写っていないが、シャフトにネジで固定されているフランジとバリコン側の軸受けにもヘッドが付いており、隣のワッシャのヘッドに当たるようになっている。 これでシャフトを回していくと、全てのワッシャのヘッドとフランジのヘッド、軸受けのヘッドが写真のように揃ったところで回転にストップがかかる。 この説明では分かりにくいと思うが、実際に見てみると一目瞭然。
In fact, this is not a gear. What it does is the trick that stops the main dial at the band edge. It works this way - as main shaft revolts, the washers that has square head race to same direction around the shaft, and their heads begin to 'pileup' one after the other until all the heads including the shaft's one and bearing's one (these are not captured in the photo) align, as seen in the photo. This is very hard to explain but once you actually see it it's very obvious.



本来ならフランジを外してワッシャを一枚一枚取り出してグリスを拭き取り、再度グリスアップするべきなのだろうが、このフランジを一度外すと後で位置調整をするのが大変そうだったので、このままワッシャ部の上からエタノールをかけてはシャフトを回しながらグリスを拭き取る作業を30分ほど繰り返し、最後にシリコンスプレーを注意深くかけるといい感じになった。 少し残っている古いグリスとシリコンを足して２で割るという邪道な方法になったが、ダイヤルを回す感じはもとと同じようになったので結果オーライとした。 写真は仕上がった状態。 けっこうキレイになった。

Ideally, these washers should have been removed from the shaft and re-greased fresh,  but I was reluctant to do so because it involves removing the flange, that I thought it would be a pain to put it back to the correct position later. Instead, what I did was  removing the old grease as much as possible keeping all the washers and flange intact, by repeating a process of blurring ethanol and wipe the ooze while revolting the shaft. After repeating this for 30 min I applied silicon splay carefully and got nice revolution feel. I'm not sure if I want to recommend this solution because its mixing old grease and silicon together but in the end it seems to be working OK, and looks this clean, and I got the original tuning feel back. The photo was taken after the work applied.

FRG-7 (ii)

とりあえずフタを外した状態。 中はホコリはいっているがマアマアきれい。

まずはVFOのバリコンの硬化してしまったグリスの除去とVFOダイヤル照明のランプの交換のため、VFOバリコンアセンブリを取り外したい。


Inside the unit is, although there are some dusts built up, generally in a good condition.

To begin with, I need to take VFO variable cap assembly out to remove its stiffened grease and to replace dial light bulbs.







VFOバリコンアセンブリの取り外し
Extracting VFO variable cap assembly

先ずはSメータを両サイドの支持金具を留めているネジを外して外す。

First of all, remove the S-meter by unscrewing the metal supporter on its both sides.

次に、ダイヤルドラムを中央のナットを外して上に抜く。

このとき、ダイヤル上部の金具にこすらないように注意。

Next, unscrew the nut that is holding the main dial dram then pull the drum up carefully by avoiding it scratched by the metal above.

バリコンとIF-AFユニットの配線を外す。

この写真にある黒い線２本と裏面のシールド線2本を半田ごてを使って外す。 

その後、このユニットを留めている4隅のネジを外すと取れる。

Dissolder the four wires that interconnect the variable cap and the IF-AF unit, those are two black wires on the surface and two shielded wires on the rear.

Finally, remove the four screws from the corners of the variable cap assembly.

 

やっと外れたVFOバリコンアセンブリ。後で硬化したグリスを取る。

The VFO variable cap assembly extracted at last. Later stiffened grease to be removed.

メインダイヤル照明電球の取替え

Replacing main dial light bulbs

写真はVFOバリコンアセンブリ取り外し前のものだが、ダイヤル照明用の電球は矢印の金具にゴムブッシュを介して嵌められていた。
The dial light bulbs were fit to the C shaped metals (indicated by the arrows) using rubber bushing. 

交換する電球は１２V、直径4mmのもの。 電流容量は分からないが寸法と電圧が同じならそんなに変わらないだろう。 というか、それほど品種があるようなものでも無いと思われる。 交換用に買った電球はたぶん自動車のインパネ用で、それらしいソケットがついていた。 ちなみに、計り忘れたが、電球の長さも同じで、中のフィラメントの構造も全く同じ。かなり昔に買ったのでどこで買ったは失念。
交換には半田付けが必要。
The replacing bulb is of 12V, diameter=4mm type. Current rating of both FRG's and replacing one are unknown but I'd expect there shouldn't be much difference between the two, or more likely, there shouldn't be much variance in current rating for this type of bulbs provided its voltage and dimensions are the same. The bulbs I bought came with sockets probably for automobile instrumental panels. The bulb itself, comparing to FRG's, is of totally same dimension (I forgot to measure the length), and the internal structure of the filament and its supports looked exactly the same.  Replacement work require soldering.

やはり照明が点くというのはいい。 明るさもMHzやプリセレの照明とマッチしているようだ。
It's good to see the lights coming back again. The brightness of the new bulbs looks to be matching to others.

いつのまにか白熱電球を照明として使う機器というのはすっかり無くなってしまった。 最近流行の目に刺さってくるように光る高輝度LEDの、いかにも下品な青色照明とは対極のこのやわらかい光はもはや貴重品。
Without noticing, electronics products that use incandescent lamps for lighting have almost been vanished, instead there are recent trend of eye-stabbing high-brightness blue LEDs lighting up things everywhere vulgarly. This soft yellow light of good ol'days is now an article of value.


しかし、放送受信用短波ラジオという、マニアックながらも民生品的な製品で、電球などという交換が前提の部品の取替えにこれだけ手間がかかるのは如何なものかと思う。 半田ごてが必要だという時点で論外だろう。 このラジオが旬であった70年代でも、普通の街の電気屋さんで対応してもらえるはずもなく、ショップに持ち込んで代理店/メーカ修理ということだったのだろう。 
タマ切れ程度でメーカ修理とは、大半の方はそんな牛刀よりも切れたままを選んでいたのではと思う。
What is surprising is an amount of work it took to replace mere light bulbs, which are expected to be replaced regularly.  The replacement work even require soldering iron, which is out of the question for maintenancebility for products like this radio, which is more like a consumer electronics than a ham radio gear. I can imagine even in the 70's, when this radio was at its hight, this level of 'fix' was well beyond the skills of ordinary electronics shops found in high street so I guess there was no choice but people ended up with sending it back to the shop for maker fix, or more likely vast majority of people just left it burnt and chose to live with it.

FRG-7 (i)

入手のいきさつ
IC-3Nが出たてのころ、高校生だった私は好奇心でそれを買ったはいいものの、こんなものはご近所さんと一緒に魚釣りにでも行かない限り使い途は無いもんだと気付いて後悔していたころ、知り合いの方が大阪のハムフェス（？）の抽選でこのFRGが当選したとの報を聞き、IC-3Nと交換してもらった。 短波ラジオがあるからどうというものでも無いが、２８MHzがオープンしていないときに海外ラジオを聴くのも良かろう、少なくともIC-3Nよりかは使い途があると思って交換をお願いした。 相手の方は「いいの？」と言っていたが、全く躊躇は無かったのを覚えている。

Introduction
I got this unit back in early 1980s in exchange for ICOM IC-3N, that I had purchased just out of curiosity and then immediately found it utterly useless unless I have some friends around to go to fishing or something with.  Although I had no particular interest in shortwave radios designed for broadcasting reception I reckoned that it's still somewhat of use than the IC-3N, thinking it was not a bad idea to relax with overseas broadcasts when 28MHz is quiet. 

二十余年の時を経て
サイクル21が終わり、自然とQRTしたと時を同じくしてこのFRGも実家の物置へと収まり、二十余年を経て再び引っ張り出してみたのが、これ。 まあ、当然、きちゃない。 致命的な外傷がないのが幸い。 掃除すればそこそこきれいにはなるだろう。

機能面では、まあ、受信はするものの、

• メインダイヤルランプ切れ （二個使い中両方とも）。
• 全般的にガリ。 プリセレもガリ。 VFOもガリ。
• VFO重い。 特に高いほうのバンドエッジに近づくときはゴリゴリした動き。
• MHzのLockが非常にクリチカル。 特に1MHzはLockランプが消えない。
• その他モロモロ

と、かなりくたびれている。 まあ、どれも故障というより経年変化で、大した不具合でも無いので、メンテをして再調整すればまた元気になるだろう。

After twenty some years past..
In the mid 1980s the solar cycle 21 faded away, which means high freq bands esp 28MHz was now dead. So did my ham radio interest. The FRG was now sent to the shed, had to wait almost a quarter century to be powered up again. The photo above is the FRG salvaged last week from the shed, and apart from the filthy cosmetic condition, although it powers up and kind of working,  demonstrates some functional worn-outs like :-

• Main dial bulbs burnt-outs
• Mechanical contacts worn-outs everywhere, incl preselector and VFO VCs.
• Stiff VFO tuning feel, especially when reaching to higher band edge even cranked movement.
• [MHz] tuning very critical to lock, esp on 1MHz (un)lock warning indicator never turns off. 
• etc, etc

Good news is that these are rather time related deteriorations than troubles so it should easily be fixed after applying some maintenance and alignments.

* * *

2m程の線をつないで実際に聞いてみる

This is how this just salvaged radio sounds like, with approx 2metre wire hooked up as an aerial.